航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前，第十七届兰卡威国际海事与(yǔ)航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国歼-10CE战斗机模型及相关技术展示再次(zàicì)成为焦点，吸引了参展客商(kèshāng)、外军、军事观察家和各国媒体的高度(gāodù)关注。

开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区(dìqū)的20多个军政代表团(dàibiǎotuán)密集到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为未来(wèilái)的(de)一些(yīxiē)产品将不再被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼(jiān)-10CE为何备受关注？

近日，歼-10CE首次取得(qǔde)了实战战果，在空战中一举(yījǔ)击落多架战机，自己无一损失。

歼-10CE是中国航空工业(hángkōnggōngyè)自主研制(yánzhì)的全天候、单发单座多用途战斗机。

具有体系协同作战、强电磁对抗环境(huánjìng)下超视距多(duō)目标攻击，以及多模式对地精确打击等能力；优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距(duǎnjù)起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统(xìtǒng)和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家(zhuānjiā)邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是(yīshì)雷达(léidá)反射截面积小；二是装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程长。

·具备现代化作战(zuòzhàn)体系

现代化作战(zuòzhàn)体系早已拓展了空战的概念，由(yóu)A射A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼(bǐpīn)的(de)不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹，共同构成了强大(qiángdà)的作战体系。

在国际军贸市场上，歼-10CE的高性价比(gāoxìngjiàbǐ)也使得(shǐde)该型战机具有强大的市场竞争力。

军事专家张学峰介绍称，近几年来西方国家出口(chūkǒu)的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机(fādòngjī)、培训(péixùn)和技术保障，中、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而(ér)歼-10CE的价格比较友好，性价比高。

“争气机”这样变(biàn)“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制(yánzhì)一款具有世界先进水平的(de)(de)歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制(yánzhì)初期，我国的飞机研究所里连一台真正(zhēnzhèng)的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个技术(jìshù)难关。

1998年(nián)3月23日，歼(jiān)-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī)，他们俩都在(zài)极力地克制自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想(xiǎng)办法，就算摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成(wánchéng)绕场三圈的(de)飞行后，便(biàn)可以返回。但雷强又主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才(zhècái)是我们真正的战斗机啊”。出生于(shēngyú)3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国(wǒguó)第一款自主研制的第三代战斗机，歼-10让中国战斗机实现了从引进、仿制到(dào)自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气(zhēngqì)机”。

如今，歼(jiān)-10系列各改进型号通过持续迭代优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发体系(tǐxì)已经走向成熟。